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浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务，包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。浙江聚宏国际货运代理公司主营国际空运、国际海运、国际快递，长期通过与海内外合作伙伴建立互利合作关系，同时在市场上和**业取得较好的口碑。

聚宏国际拥**动及电动叉车、吊车等多种装卸器具，采取先进先出库存管理方法和5S日常维护制度(SEIRI整理、SEITON整顿、SEISO清扫、SEIKETSU清洁、SHITSUKE素养)，根据客户的需求提供储存、再加工、中转、分拨、包装、派送等业务。 聚宏国际采用先进的仓库管理信息系统、条形码技术，通过新大洲物流公司网上仓储管理信息平台，形成公司在全国范围的仓储网络管理系统，对仓储各环节实施全过程的资源计划、客户管理、合同管理、订单管理、入库管理、在库管理、出库管理、装卸管理、库存预警、质量监控、商务结算、报表及统计分析等多项管理，提供实时查询货物出入库、调拨、盘点及库存信息、货物的条码信息等服务，实现了仓储作业流程和管理的网络信息化。

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18艘集装箱船大单花落中国船厂

8月16日新闻，义乌货代，Lomar Shipng 的18艘支线集装箱船订单较终花落两家中国船厂。

      英国船东 Loamr Shipping 近日在扬子江船业和广东中远船务正式下单订造了较多18艘列1800TEU支线集装箱船。其中，义乌货代价格，Lomar将大部分新船订单交由扬子江船业，共计4+8艘，广东中远船务则获得了3+3艘新船订单，订单总额约4亿美元。 　　

      据悉，这些1800TEU集装箱船将由上海船舶研究设计院(SDARI)负责设计，每艘船配备400个冷藏箱插头，义乌哪家货代公司好，每艘造价不**过2200万美元。 　　

      业内人士称，扬子江船业建造的前4艘新船将在2018年交付。广东中远船务的订单将在2019年*二季度至*三季度交付。广东中远船务近日已经确认接获3+3艘1800TEU支线集装箱船订单，不过此前未透露船东信息。 　

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　由于需求疲软，运力过剩，运价竞争激烈，集装箱运价暴跌。当前航运公司能做的就是丢弃货轮。据统计，去年，已经有85艘货轮被弃用，分析师Herman Hildan 认为，今年可能达到340艘。 要知道，许多公司都是购买货轮的，每艘货轮平均价格6500万美元，出售也勉强只能得到3500万美元。出租货轮的成本也降到了历史低位，加上人工、保养等成本，义乌货代费用，一艘轮船每天要损失1.4万美元，除了弃用或闲置，航运公司没有其他方法。

如今，航运公司们较担心的就是中国经济减速，但是他们也很怕低利率政策下，一些有实力的航运公司会利用低利率政策购买更多新轮船，这可能加剧航运业的过剩局面。此外，一旦煤炭、铁矿石和消费品的需求升温，航运业的竞争将更加激烈。