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浙江聚宏国际货运代理有限公司是一家以进出口货物的空运、海运、公路和铁路运输代理业务，包括揽货、租船、订舱、报关代理、中转、仓储、保险、签单、集装箱拼箱拆箱及其他相关物流综合服务的公司。

多式联运整个过程只有一个运输合同。多式联运与传统的联运蕞大的区别在于多式联运整个过程中只有一个多式联运合同，明确多式联运经营人与托运人的合同关系。在签订相关合同的过程中，义乌货运代理，从事多式联运服务的企业将负责货物从接收地到目的地的全程运输责任并据此收取全程单一运费。

根据多式联运是否包含航空运输来划分，国内货运代理，多式联运主要分为海陆联运和海空联运两种，其中海陆联运主要用于对运输时效要求不太高，同时对成本较为敏感的货物，海空联运则主要用于对时效有一定要求，但对成本又需要进行控制的货物。

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你知道英国海运有限重吗？

集装箱本身限重

　　每个集装箱的开箱门上都有蕞大限重的信息，如MAXGROSS:30480KGS。意思就是说你的箱子连箱带货不能**过这个重量。皮重--20GP:为2200KGS，40为:3.720-4200KGS，个别有的HQ会有MAXGROSS:32000KGS。

　　普通集装箱的尺寸有两种：20尺和40尺，20尺的容积为33立方米，限重21吨；40尺的容积为67立方米，限重26吨。

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物流管理的趋势

(一)物流管理从物的处理，提升到物的加值方案设计、解决和管理上。可以为客户提供度身订造式的，货运代理费用，并带有个性化的服务，企业逐渐转向强调跨企业界限的整合，使得顾客关系的维护与管理变得越来越重要。

(二)由对立转向联合。传统商业通道中，国际货运代理服务，企业间多半以自我为中心，追求自我利益，因此往往造成企业间对立的局面。然而在追求更大竞争力的驱动下，许多企业开始在各个商业流通机能上整合，通过联合规划与作业，形成高度整合的供应链通道关系，使通道整体成绩和效果大幅提升。